Eerste meetrit met het CTO meetrijtuig succesvol verlopen

Op 7 mei 2015 is de eerste echte inzet geweest van het CTO meetrijtuig. Met Strukton als vervoerder en de G1206 Willy voorop ging de korte meettrein op verzoek van de TU Delft door het midden en westen van het land. Doel was meten van G-krachten op de stroomafnemer

Meetopstelling in het CTO Meetrijtuig tbv meting G-krachten op de stroomafnemer
Meetopstelling in het CTO Meetrijtuig tbv meting G-krachten op de stroomafnemer

Vanuit Amersfoort werd via Utrecht, Den Bosch, Tilburg en Breda koers gezet naar Rotterdam.

Strukton Willy, CTO Meetrijtuig en SHD 2205 wachtend op vertrek te Tilburg

Na een pauze opĀ Rotterdam Centraal werd via Den Haag, Leiden, Haarlem, Amsterdam en Hilversum thuisbasis Amersfoort weer bereikt.

Na afloop was er nog een korte fotosessie op de Wagenwerkplaats Amersfoort

Foto sessie na afloop van de rit

Voor meer foto- en videobeelden verwijzen we u graag door naar onze Facebook pagina!

Posted in Exploitatie | Comments Off on Eerste meetrit met het CTO meetrijtuig succesvol verlopen

175 jaar spoorwegen in Nederland

175-jaar-spoor-banner-laag

In oktober neemt de Stichting Historisch Dieselmaterieel deel aan het grootse spoorfeest “De Spoorparade” te Amersfoort, als onderdeel van 175 jaar spoorwegen in Nederland

Dit evenement zal worden gehouden van 16 tot en met 21 oktober op het terrein van de voormalige wagenwerkplaats te Amersfoort. Vrijwel alle stichtingen en bedrijven gerelateerd aan de spoorsector zullenĀ zich daar aan het publiek presenteren en zo een mooi overzicht geven van 175 jaar spoorwegen in Nederland

De spoorparade

 

Posted in Algemene zaken | Comments Off on 175 jaar spoorwegen in Nederland

Eerste geslaagde proefrit gereviseerde koppelwagen

Nadat afgelopen weekend de nieuwe slangen gemonteerd waren op de koppelwagen was het vandaag een prima dag voor de eerste proefrit.

De nieuwe luchtslangen gemonteerd op de wagen ; rechts treinleiding, links hoofdreservoir.

Na wat improvisatie omdat de vertikaal-stelling van de automatische koppeling nog ontbreekt werd de 121 aan de haak geslagen en werden er na het nemen van de remproef (alles werkte naar behoren! hoofdreservoir netjes 5.5 bar, remsysteem reageerde prima op de remkraan van de 2205) een paar slagen op spoor 71 gereden.

Koppelen van de koppelwagen met de 121 geslaagd

De nieuwe dempers werken ook perfect en de wagen is nu op een paar kleine puntjes na klaar voor de indienststelling. Op onze Facebook pagina is een filmpje te zien van de laatste slag van de proefrit.

Posted in Algemene zaken | Comments Off on Eerste geslaagde proefrit gereviseerde koppelwagen