http://www.dieseltreinen.nl Weer lekker ouderwets dieselen Fri, 24 Oct 2014 18:44:48 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 http://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-22002300/#comment-3378 Fri, 24 Oct 2014 18:44:48 +0000 http://shd.vanree.net/?page_id=248#comment-3378 Benieuwd wat er van de 2229 is geworden. Had ik in mijn jeugd als model van RoCo. In de 80er jaren nog eens tegengekomen op emplacement Maastricht.

]]> http://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-22002300/#comment-471 Mon, 02 Jun 2014 16:16:03 +0000 http://shd.vanree.net/?page_id=248#comment-471 Ik ben in 1957 bij NS ASD CS als loopjongen gaan werken. De 2200 hadden toen nog geen uitlaatdemper en het was heel imposant als die met een postrijtuig voor Den Helder de oprit van de Hembrug opreden. In 1970 ben ik als monteur in de lijn wpl WGM gaan werken en daar is mij verteld dat de 2200 het eerst met een 6 cilinders dieselmotor kwam maar dat het meteen naar een 8 cilinders is gegaan. Speciaal voor het heuvelen konden deze machines perfect op 4 km/h geregeld worden, de motor draaide daarbij vol toerental wat buurtbewoners uit de slaap hield. Ook de proefstand op het empl WGM was een grote bron van geluidshinder. De radiateur bestond uit met rubber aan elkaar gekoppelde elementen die bij een botsing uit het radiateurframe vlogen. De 220 waren bij het draaistel aan de buitenzijde nogal laag zodat die, bij inzet in het havengebied, nogal eens op obstakels vastliepen. Han Baas, Segorbe, España.

]]>