{"id":551,"date":"2012-12-09T21:09:38","date_gmt":"2012-12-09T19:09:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dieseltreinen.nl\/?p=551"},"modified":"2013-01-02T11:56:58","modified_gmt":"2013-01-02T09:56:58","slug":"overbrenging-2275-van-zutphen-naar-amersfoort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/?p=551","title":{"rendered":"Overbrenging 2275 van Zutphen naar Amersfoort"},"content":{"rendered":"

In 2008 is de 2275 vanuit Veendam overgebracht naar Zutphen om daar tijdelijk wat onderdelen af te staan aan de Strukton\/EurailScout loks VST07-1, VST07-2 en VST07-3 (Berta,\u00a0 Jos\u00e9 en Anneke)<\/p>\n

Berta is in 2010 buitendienst gesteld en mede hierdoor kon de 2275 weer grotendeels gecompleteerd worden. En vrijdag 30 november was het dan eindelijk zo ver… de lok kon\u00a0naar Amersfoort gesleept worden!<\/p>\n

\"2275\"<\/a>
De 2275 op Deventer goederen, tijdens een lagercontrole. Op weg naar de werkplaats op Amersfoort…<\/figcaption><\/figure>\n

Rond 1500 vertrok een convooy met behalve de 2275 ploeg 19 en 2 lege Klmos wagens, getrokken door de 303007, vanuit Zutphen. Na een stop te Deventer goederen om oa de lagers te controleren ging het door via Apeldoorn naar Amersfoort, waar de lok op spoor 71 naast de opnameloods werd gestald.<\/p>\n

\"Nog<\/a>
Aankomst op Amfwph van de 2275<\/figcaption><\/figure>\n

Zaterdag volgde natuurlijk nog een kleine line-up met de 2205 en de 121, geheel in het Sint thema \ud83d\ude09<\/p>\n

De lok zal pas in behandeling worden genomen als de revisie van de RD 208 (welke nog altijd in volle gang is) voltooid is.<\/p>\n

\"Passage<\/a>
Vanuit de trein heb je vaak de mooiste uitzichten, zoals hier bij het verlaten van Deventer…<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In 2008 is de 2275 vanuit Veendam overgebracht naar Zutphen om daar tijdelijk wat onderdelen af te staan aan de Strukton\/EurailScout loks VST07-1, VST07-2 en VST07-3 (Berta,\u00a0 Jos\u00e9 en Anneke) Berta is in 2010 buitendienst gesteld en mede hierdoor kon … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-13"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=551"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":596,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}