{"id":93,"date":"2012-04-24T11:06:55","date_gmt":"2012-04-24T09:06:55","guid":{"rendered":"http:\/\/shd.vanree.net\/?page_id=93"},"modified":"2024-02-10T20:25:52","modified_gmt":"2024-02-10T19:25:52","slug":"doelstelling","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/?page_id=93","title":{"rendered":"Doelstelling"},"content":{"rendered":"<p>De Stichting Historisch Dieselmaterieel heeft als doel: &#8220;het bevorderen van het behoud van Nederlands historisch dieselmaterieel op het gebied van spoorvervoer&#8221;<\/p>\n<p>Wij richten ons hierbij op de jaren 1970-1980, in het bijzonder op een trek-duwtrein, samengesteld uit twee locomotieven type 2200 en meerdere rijtuigen Plan E.<\/p>\n<p>Tevens heeft de stichting als doel het behoud van het zgn. CTO NS meetrijtuig, dit laatste in nauwe samenwerking met de Technische Universiteit Delft. Voor meer info zie <a href=\"https:\/\/www.tudelft.nl\/citg\/over-faculteit\/afdelingen\/engineering-structures\/sections-labs\/railway-engineering\/research\/cto-measurement-vehicle\">TU Delft CTO Rail pagina<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Stichting Historisch Dieselmaterieel heeft als doel: &#8220;het bevorderen van het behoud van Nederlands historisch dieselmaterieel op het gebied van spoorvervoer&#8221; Wij richten ons hierbij op de jaren 1970-1980, in het bijzonder op een trek-duwtrein, samengesteld uit twee locomotieven type 2200 en meerdere rijtuigen Plan E. Tevens heeft de stichting als doel het behoud van [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":9,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-93","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/93","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=93"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/93\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1164,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/93\/revisions\/1164"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dieseltreinen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=93"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}