Comments for Stichting Historisch Dieselmaterieel http://www.dieseltreinen.nl Weer lekker ouderwets dieselen Thu, 05 Jan 2017 20:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 Comment on Locomotor 243 by Jan-Albert van Ree http://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-200300/lokomotief-243/#comment-6409 Thu, 05 Jan 2017 20:44:45 +0000 http://shd.vanree.net/?page_id=37#comment-6409 In reply to Wiel Ackermans.

Goedenavond Wiel,
Heb goede herinneringen aan onze uitjes bij jullie 🙂
Zal je even via directe email wat gegevens toezenden.
Met vriendelijke groet,
Jan-Albert van Ree

]]> Comment on Locomotor 243 by Wiel Ackermans http://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-200300/lokomotief-243/#comment-6408 Thu, 05 Jan 2017 20:08:58 +0000 http://shd.vanree.net/?page_id=37#comment-6408 Ik ben Machinist bij de ZLSM en heb al een aantal keren gepiloteerd op jullie 2205 als jullie te gast waren.
Bij de ZLSM hebben we “SIK” 248 in dienst.
Momenteel werken we aan een goede onderhoudsbeurt voor deze loc.
Er ontbreken ons een aantal technische afstelgegevens voor de stork ricard R153 motor.
Specifiek de verstuiverdruk en klepspeling.
Hebben jullie hier gegevens over ? zo mogelijk kopie van de publicatie ?

]]> Comment on NS serie 2200/2300 by maurits peerbolte http://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-22002300/#comment-3378 Fri, 24 Oct 2014 18:44:48 +0000 http://shd.vanree.net/?page_id=248#comment-3378 Benieuwd wat er van de 2229 is geworden. Had ik in mijn jeugd als model van RoCo. In de 80er jaren nog eens tegengekomen op emplacement Maastricht.

]]> Comment on NS serie 2200/2300 by H.H.Baas http://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-22002300/#comment-471 Mon, 02 Jun 2014 16:16:03 +0000 http://shd.vanree.net/?page_id=248#comment-471 Ik ben in 1957 bij NS ASD CS als loopjongen gaan werken. De 2200 hadden toen nog geen uitlaatdemper en het was heel imposant als die met een postrijtuig voor Den Helder de oprit van de Hembrug opreden. In 1970 ben ik als monteur in de lijn wpl WGM gaan werken en daar is mij verteld dat de 2200 het eerst met een 6 cilinders dieselmotor kwam maar dat het meteen naar een 8 cilinders is gegaan. Speciaal voor het heuvelen konden deze machines perfect op 4 km/h geregeld worden, de motor draaide daarbij vol toerental wat buurtbewoners uit de slaap hield. Ook de proefstand op het empl WGM was een grote bron van geluidshinder. De radiateur bestond uit met rubber aan elkaar gekoppelde elementen die bij een botsing uit het radiateurframe vlogen. De 220 waren bij het draaistel aan de buitenzijde nogal laag zodat die, bij inzet in het havengebied, nogal eens op obstakels vastliepen. Han Baas, Segorbe, España.

]]> Comment on sturing draaistroom by Bart http://www.dieseltreinen.nl/?attachment_id=581/#comment-40 Sat, 22 Dec 2012 19:35:08 +0000 http://shd.vanree.net/wp-content/uploads/2012/12/sturing-draaistroom.bmp#comment-40 Ziet er netjes uit Jasper. Groeten Bart

]]>